大气会以正常的压力进行补偿合并。
在前进中的子弹正后方一直保持一个真空区域，由于子弹前方的空气被推开的关系，大气在进行填的过程会受到真空的影响而优先填补真空的部分，也就是说空气追逐着这块真空并且还以北吸入的方式进行填补。
所以空气会持续呈现出涡流装，以这样的形状通过大气，该物体后方的大气反而会形成一股‘拉力’，因为空气涡流对物体本身也会形成干扰，尤其以惯性为动能的抛射物，其动能递减的效率最快，特别是大部分平地型子弹，远距离杀伤力不足便与此有关，反观92mm机枪弹”
话音未落，柏毅的笔已经指向另一张完全不同的流体草图，接着说道：“因为弹头的尾端直径，小于口径，导致弹头后方的真空区空间也相应缩小，等于大气顺着弹头形状进行合并而不是被推开后再合并，
弹头穿过大气时几乎没有‘拉力’干扰，因此自然也就不会产生涡流干扰弹头了。正因为如此，这类船型底部弹头在穿过大气时犹如热刀切黄油一般，是将前段的空气划开，而不是用蛮力去推开！”
“这个没想到，就是个小小的形状改变，竟然蕴含着如此复杂的原理。”听完柏毅的讲解之后，陈耀阳的眼睛有些发直，正如他所说，他无论如何也没想到小小的子弹弹头内所包含的空气动力学知识竟是如此深奥。
以至于连他这个西南大学毕业的高材生，都听得有些山雾绕的，没办法，陈耀阳的专业是机械，并不是飞机设计
第三十七章 怀疑（求收藏和推荐）(3/6)