其中有人盯着自己。
他由得他们乱放屁，只管和魏允恭欣喜的道：“角阀确实好用，对码的时候还能保证两个箱子之间的通气空间，另外节约了大量空间。”
“还是你的脑子好。”魏允恭看着吊车上上下下也很开心。
这日的演习已直接证明韩怀义对于运输链的设想是真实可行的。
另外他们通过这几次的演练还得出个惊人的结论。
按着这种设计，一艘三千吨的船的卸货时间只需要短短半天！而按着传统模式的卸货时间却需要最少七天。
并且这种装卸货模式还毫不担心遇到阴雨天时货物的受潮等问题。
综合起来计算的话，海轮抵港卸货装货的时间，将从传统模式的一个月时间能浓缩到了三天之内。
因为货物可以在船抵达港口之前就先装好啊。
那么这样一来的话，哪怕按着最细节的人工钱计算，都能因为节约一月的空置期而减少最少三十两银子的费用。（海员出海的工资是要翻的）
但工人也不会亏，空置期少了说明浪费的时间少，那他们任务就会多啊！
一年多跑一趟，就能多赚十两银子的工钱！傻子才不乐意呢。
可工人赚的多，不就说明老板赚的更多了吗？
另外因为省下了太多的钱，运费自然就可以下降些。
而商家是会选贵且满的运输模式，还是会选便宜且快捷的运输模式呢。
这
7绝对无亏的买卖(2/5)