由于强化水泥很容易干结，所以水泥搅拌和敷设的速度要很快，自然，还要与搭建组配合，一旦耽误时间，返工时麻烦就很大。
所以大家这一阵子被这个超级“搭积木”的活搞得神经紧张焦头烂额。
好在康王两人再也没有出过错，三台五吨卡车吊也很给力没有出故障，工作紧张归紧张，但在大伙超级认真的配合下，最终的施工效果还是不错的。
大坝终于眼看着开始一层层地慢慢增高了。
随着大坝高度的增加，在“搭积木”搭到第六层后，卡车吊只能转移到土堤上从上往下搭建，原因是操作卡车吊的人在下面看不到施工面。
于是又需要进一步加高加固土堤，显然这又是一个工作量巨大的工程，不过也值得，因为到最后这个土堤是不会被放弃的，最终将变成大坝的一部分——缓冲坝。
所以这个看似一目了然的大坝搭建工程其实很繁复，同时康王两人表示安全施工必须摆在第一位，绝不允许出现违章冒险施工的作业，因此大家加班加点连续奋战了接近一个月后——直到九月十五日，这座平均十米高的大坝主体才算搭建完成。
尽管月亮河水坝工程有些旷日持久，但穿越者们很高兴终于完成了，大伙心里很清楚，这大概是我们这群人最后的一个重体力活项目了，以后，随着劳动力的不断到来，大家的人生和事业将进入一个全新的阶段。
于是，在月亮河水坝主体构件工程完工的那天晚上，红楼里举行了成大的
468 水坝工程(4/5)