到了第三天，大量装有各种钢结构、耐火内衬材料和耐火砖的集装箱被拖拉机运到溶洞大门外，在那里再用卡车吊装进火车车皮，两台台斯蒂芬森水柜式蒸汽机车轮流作业，喷着浓黑的烟雾，吭哧吭哧地拖着四节满载的车厢，以近三十五公里的时速，跑了近两个小时，终于将这些设备运到了五十公里外的建设工地。
此时推土机和压路机已经在土坡下开出一片方圆不到一百米的平地，距离土坡的不远处，六台挖掘机在曹丽梅的指挥下正在那里挖山不止。
在那里，很多地方只要剥开草皮，就能挖出红黏土、高岭土、褐煤、石煤和煤矸石，机械组早先拼装的碎石机此时也派人大用场，不少煤块被粉碎，预备作为动力机的燃料。
在厂区和矿区之间，一支以年青人为主力的筑路队，正在挥汗如雨地建设一条简易的支线铁路。
三天后，另外一队人开始搭建一座简易平顶大棚，这是侯相麟设计的简易厂房，主要材料用的溶洞里的钢手脚架和玻纤瓦。
一前一阵子，从旧世界带来的建筑材料在修半地下式仓库时用了一些，目前还剩下不少，但侯相麟考虑到今后的工业待建项目很多，材料要尽量节约使用，因此这个大棚修得很简陋。
这座四面透风的大棚将作为砖瓦厂泥胚生产线的临时厂房。
随后的工程在按部就班中有条不紊地推进，平整主厂区的土地用了三天的时间，设备安装工作又用了一周，由于侯相麟事先对这套设
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