根据现在的气温，老王认为在雨季过后，红楼的前面将会出现大片的竹林。
与之同步的是铁路路基的修建和勘探队烧荒队向西北方向的不断推进。
到了七月初，曹丽梅的勘探队终于完成了测绘任务回到了红楼，勘探队带回来大量的岩石标本、土样和一份标注有详尽的水文和植被资料的地形图。
另外还有一份精确到米的铁路走向图，当然还有曹丽梅写下的上万字的调查笔记。
到了七月上旬，侯相麟的烧荒队也完成了从红码头到西流河流域的烧荒任务，至此，除了曹丽梅回红楼继续她的标本研究外，烧荒队、勘探队的所有男劳力均投入成东的筑路队里，除了垦荒队的车辆外，所有工程车辆也全部划给了筑路队。
此时筑路队的路基已经从红码头向西北方向延伸了十五公里，因为土层土质的不同，铁路路基的修建速度也不一样，深入内陆后，随着大家的筑路经验和劳动熟练程度的提高，加上得到了劳力和推土机等工程车辆的补充，筑路队的工程进度也开始渐渐加快。
原来每天平均一、两百米左右的路基延伸速度，在进入八月份后速度提高到平均每天三、四百米左右。
不仅如此，枕木和铁轨的铺设进度也大大加快了，三台卡车吊加上新增加的人力，可以实行人休机械不休的轮班制，而且骆老板的碎石队那边又有一台鄂式碎石机加入。
如今的大伙已经完全不心疼油料消耗了——经历过繁重体力劳动的
224 魏东篱和老王的秘密实验(4/5)