形下，时速可以达到二十五公里，一昼夜可达千里以上，按照这个速度当船队抵达博斯普鲁斯海峡的入口时应该还是白天，而博斯普鲁斯海峡全长只有二十八公里，一个小时多一点也就到了。
驶入黑海后，肯定就是晚上了，不过届时沿着黑海西岸向北行驶，不需要多久就能抵达罗马尼亚的康斯坦察港，或者乌克兰的敖德萨港，抑或大夏国自己设在第聂伯河河口的港口，与亚速海不同，黑海沿岸在冬季时只在零星地方有薄冰，眼下已经是四月份，应该完全没有冰层了才是。
至于抵达黑海后如何辨别风向，自有战舰上的航海长和观测手来实施，若是运气好的话，他们抵达博斯普鲁斯海峡的入口时还是白日，可以很快利用太阳的高度角测定当时的经纬度，海峡不到六十里，若是在入口处没有太多的波折，抵达黑海后有可能还是白日，可再次利用太阳的高度角测定纬度。
若是到了夜晚，如果天气尚好，则可利用北极星的高度角测定纬度，然后推算出经度，到了此时，瀚海军的航海长和观测手手里已经有了一本《大夏航海天文历全表》，测定高度角后，可以不用计算，而是通过查表快速推算出所处的经纬度。
当然了，精准的计时工具航海钟、星图、六分仪、航海专用望远镜都是必不可少的，有了这些，就算到了天气不好的晚上，也能通过船只的航行方向以及船速、时间大致推算处所处的位置。
故此，只有过了博斯普鲁斯海峡，进入海域更加广袤的黑海后，对于大
第三十二章 代号“加里波利”之三：博斯普鲁斯！（上）(2/7)