小的雨燕号配置，木匠、铁匠加起来有五人，更大的船只自然更多，前不久尼堪带来的大型信天翁已经有一半在一支老式舰队的护卫下返回西海岸了，眼下在皮萨切克湾还停泊着一百艘，这就最少有五百木匠、铁匠！
加上海军陆战队自从成立后，少不了进行登陆夺岛的训练，那之后就要修建守卫岛礁的工事，里面自然也不乏有着土木工程背景的队员。
于是，陈牧之痛痛快快接下了这个任务——此时，位于尼布楚（哈里斯堡）西岸的水泥厂已经开始运转了，别的不说，它出产的水泥供应整个皮萨切克省还是没有问题的。
为了将自己修建的道路打上海军陆战队的印记，陈牧之决定高标准地进行修建——按照大夏驰道的标准来进行！
所谓大夏驰道的标准，那就是双向四车道，这个“车”自然是指载重马车了，实际上与后世的小汽车也相差无几了，不过要成为大夏驰道，中间需要保留宽约一米的绿化带，并在里面栽种树木花草，在道路的两侧还要修建排水沟。
在这样的地方修建道路别的困难没有，就是要清除沿途厚厚的腐殖层比较麻烦，不过此时已经有相当一部分农户分到田地了，陈牧之决定将收集起来的腐殖层堆起来让农户自己运走，或者自己让海军陆战队用载重马车运到农户的田地里。
清理掉腐殖层后，再就是确定夯土层，标高，道路的走向了，在一处平地上，这样的操作在大夏国已经不是什么高技术的活计了，何况是有着“水上工兵”
第三十七章 皮萨切克之三：大夏式殖民（2）道③(6/7)