艘能穿越整个美洲东西海岸船只的设计，也采取了西班牙人的航线，当然了，以单纯的风帆动力，想要在美洲东西海岸穿梭如常不用说是担着偌大的风险的。
这几年，大夏国每年只有两艘船奔波在这条航线上，前前后后一共有二十船次，成功抵达欧洲却只有十五船次，累计有五船次因为海难而消失在茫茫大海。
就是这二十船次的运输，让大夏国掌握了去往欧洲、非洲的航线，当然了，他们挂的旗帜都是汉萨同盟的，船上也有普鲁士大公国、甚至波兰-立陶宛王国的人，也遇到过海盗，不过在船上退役的水手以及陆军士兵的奋战下倒是没有让他们得过手，五次海难都是因为飓风。
那五次，大夏国损失了大约六百多优秀船员，财物损失也有上百万两之巨。
但这六百多人的牺牲是值得的，到了眼下这个光景，尼堪不准备再躲躲藏藏了，决定是时候在整个美洲作出布局了。
林来福便是运输公司的船长之一，也是很幸运没有葬身鱼腹的船长之一。
与前几年相比，近四十岁的林来福完全没有了瀚海军刚遇见他时那种典型孤身去南洋创生活，还是在海上讨生活的既狡黠、又怯懦的福建人模样，在先后当过瀚海军、商馆人员以及信天翁船长后，他已经有了难得的淡定表情。
“不怕，那地方我去过，一旁虽是广袤的沙漠，不过东面两百多里的地方就是高山，有不少河流半途就消失了，只要有心，还是能挖掘水井的”
尼
第七十九章 世纪谋划之八：最终幻想（1）珍珠港链（上）(3/7)