，也如火如荼地正式展开了。
相比较发动机厂，整车厂所需要的员工人数更多，涉及到的工艺也更加复杂，因而培训起来也更加困难，培训周期以及培训费用直线上升。
这一次，周飞把招聘范围扩大到了全市，而不仅仅局限于老家县城的这点地方。
但是有一个问题仍旧十分突出，那就是普通的装配工人好找，但是专业的技术人才却依旧十分短缺，尤其是需要深入车间的一线技术人员，比如像设备维修，更是怎么都招不满。
归根结底，还是老家这边缺少专业的职业技术学院，所以周飞打算忙完这一段，就去跟唐强提一提这件事，怎么也得建一个跟飞驰公司配套的汽车职业技术学院吧。
不过暂时，周飞的工作重心仍旧放在试制车的装配上。经过两个多星期的等待，用于试制车的各个零部件已经被先后送到了公司，对照着b表检查无误之后，周飞选择在7月3号这天，正式进行试制车的线下组装！
从穿越到现在，将近两年的时间里，这还是周飞头一次面对整车装配。
车身、发动机、前后桥等零部件都已经整齐的摆放在两边，为了配合这一次的装配，周飞还设计了好几个简易的工装，比如像吊装前后桥以及车身的吊具、发动机的定位工装等。
跟几位工人强调了几句之后，装配正式开始！
从各种车身线束开始，后桥、传动轴、发动机等相关的总成被先后组装到一起，两旁的零部件越来越少，
0124章 试制车组装(4/5)