正常报价，这条边境公路交给正规的土建承包商，不会低于六千万美元。不过，科奈罗建设公司利用原有的便道，又与当地的村寨部落都熟悉，雇工以及就近采购物资等等方面，都能节约大量的成本。同时，科奈罗建设公司没有从这条公路里赚一分钱的利润——而就算这样，伊波古矿业还额外往里贴了两千万美元，才勉强将这条六米宽、四十公里长的蜿蜒砂石道修通，”曹沫说道，“就算是这样，贝宁及奥约州政府总计答应拨付的两千万美元工程款，到今天才支付不到十分之一——为修这条边境公路，我们真是连内裤都亏掉了。”
曹沫满嘴叫苦，但梅伊.曼塔尔看他脸上并无苦色，只是她还不习惯抹下脸来跟曹沫说什么玩笑话，便又将目光转向车窗外。
这条砂石路的意义是非常显著的，对贝宁与卡奈姆两国来说，就是将两国最重要的两座城市将贝宁首都波多诺夫与卡奈姆经济之都德古拉摩的陆路距离直接缩短了一多半。
当然了，要是能在奥古塔隆塔之间修建高等级公路，将蜿蜒的盘山砂石路拉直，不仅路程将极大缩短，行驶速度也将大幅提升。
到时候，德古拉摩到贝宁首都波多诺夫的路程将缩短到一百二十公里，时程也将控制一个半小时之内。
到那时候几内亚湾沿岸这两座重要城市，才算是真正的打通联系——这也是西非国家经济共同体最初规划滨海跨境通道的一个重要目标。
不过，这涉及到大量桥隧工程，投资没有三四亿美元打不
第四百三十五章 新的边境公路(3/6)