需要时间的。
对谢思鹏的这艘船怎么加进航运公司，还是曹沫之前提到的两种选择。
一是谢思鹏直接以这艘船作价七百万美元，并入曹沫与沈济、西卡家族、菲利希安家族组建的控股母公司里，八百万美元的债务，由控股母公司清偿；最后由控股母公司以船只、相关水泥运输业务以及一定的现金，凑出三千万美元的资产，注入航运公司。
这样一来，谢思鹏就是跟曹沫、沈济他们先进行捆绑，而不是单独对航运公司持股。
倘若谢思鹏不想跟曹沫他们进行捆绑，那就更简单了，由获得曹沫他们注资后的几内亚航运公司，直接拿一千五百万美元现金买下这艘船。
至于跟郭宏亮的合作，可以等到下一步再谈。
“你们跟阿巴查、奥乔桑、鲁伯特家族、布雷克家族形成如此密切的合作，在西非算是彻底打通了任督二脉啊，做什么事情都容易了许多，”
谢思鹏听曹沫坦然说及相关的业务重整计划，又是羡慕又感慨的说道，
“这艘船在你们手里能立刻发挥作用，我却怎么都做不到这点——不过，这里面的事情太复杂，我需要时间梳理，能不能给我时间考虑一下……”
这艘船转到曹沫手里，立刻就能产生效益，这是谢思鹏他怎么都做不到的；郭宏亮他们在西非耕耘了三四
年，也不能保证每趟往返都能拉满货。
然而，曹沫也没有隐瞒几内亚航运公司的债务情况比较复
第二百五十七章 航运公司(2/6)