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陆建超此行虽然跟曹沫毫无关系，却陪同着前前后后耽搁了好些天；这边的事情一结束，曹沫就赶回伊波古。
简易水泥桥的修建速度很快，主要还是前期筹款以及工程筹备时间比较长，但材料都运到工地，隆塔-德古拉摩公路最大、也是直接贯通塔布曼家族种植园的那座水泥桥，计划中的工期都仅需要三个月。
正式施工起来，速度还要快一些，五月中旬这座水泥桥就已经用吊车，开始将预制好的水泥桥架到桥梁上去。
六月之前，这座三跨主桥的主体就能完工。
而另一座两跨桥，都已经着手安装护栏了。
沿途还有五座单跨、长度仅六到八米的桥及涵洞，早年地方上就建有石墩木桥或水泥桥，这次东盛追加捐赠了五万美元资金后，这次也索性进行加固。
速度慢的还是断断续续长约八公里的贯穿公路，缺乏足够的筑路机械设备，到五月中旬才将沿线土地平整出来。
没有大型砂石车，主要靠十多辆稍加改装后载重也就三吨多的拖拉机等农用车辆，运送石子等路基铺筑材料，效率更不要想能高到哪里去。
隆塔-德古拉摩公路正式通车要等到十月份，但等到两座主桥建成，越野车、皮卡以及不怕折腾的轿车都可以勉强通行了。
现在各方面也在赶工期，进入六月就是卡奈姆的雨季，隔三岔五就有倾盆大雨不期而至，对道路
第八十一章 计划(2/8)