，为了彰显民主，他特别的问道：“有谁反对修建铁路的吗？请举起手。”
没有，一个举手的人都没有。
并非是有反对者为避免尴尬而保持沉默，而是所有人都认为增修铁路的必要性。尤其是刚刚打完仗的基层军官们，徒步奔袭的确是63集团军的优良传统，只是这么做对士兵的身体伤害挺大。如果能乘坐火车进驻霍姆尼奇，先不提能节约24个小时的时间，士兵的体力能得到巨大保存，同时也不会消耗太多粮食，它带的是一种三赢。
在没人反对的状态下，铁路部门针对增修铁路的请求被通过，同时杨明志在其提案上又增加了一个修订案。
即是把已经修到硫磺矿场的铁路线继续向南延伸，一直修到盐矿。
游击共和国的确非常有必要加强铁路线建设，最好能建成一个铁路网。不过铁路线也有自身的局限性，那边是铁路的运力取决于蒸汽车头的数量和马力。
杨明志可不会因为增修铁路了，就弱化对公路的建设。
何况在长远的未，公路系统才是最重要的。
伊瓦申科沧桑的老脸露出笑容，整个人笑呵呵地走下台，坐回一样高兴的佩罗尼斯基面前。
讲台上的杨明志敲了敲桌子，待会场安静后，继续坚持自己的决定必须修一条苛刻的公路。
“仅仅是铁路不能满足我们的需求，再说，我们增修的铁路能运输装备轻武器的军队，但是能一口气运输三十辆我军的t34坦克吗？显然
第1623章 道路建设问题(4/8)