制空权，纵使德军的BF109和FW190战斗机不断的改进，苏军也永远不再是伊16这种小飞机，最先进的拉5战斗机已经开始量产，卡卢加的上空，苏军驾驶着这样的飞机参与对敌作战。
图拉的机场停满了大量的各式战斗机，各支航空部队出动频繁，因而每一天，大量满载弹药的卡车源源不断的进抵机场附近的仓库。
苏联在大规模生产战斗机和对地攻击机，在远程轰炸机方面，却是不折不扣的短板。纵使苏联在后世生产出最为巨大的安225重型运输机，目前的苏联的水平，远逊于美国。
第101远程航空团编制有四十六架飞机：
一个轰炸机中队，装备十架伊尔4轰炸机
一个运输机中队，装备十二架里2运输机
两个混合中队，共装备二十四架TB3重型轰炸机
到了1942年，苏联空军开始施行新的编制，一个歼击航空团标准为三个中队三十六架战机，轰炸机航空团则为三个中队三十架战机。
同时，苏军也成立了一个特别的空军单位——运输航空师。首先成立的第一运输航空兵师，下辖101和102远程航空团。
因为游击运动远比那个位面发展要好，沦陷区的游击队对于补给物资的需求实在巨大，因而担任“投递员”的第一运输航空兵师的两支航空团，其下辖的中队，都超过了普通航空团的军机数量。
有别于一般的航空团，101远程航空团目前的任
第1512章 波诺马连科的增援计划(2/9)