现在的四号坦克，它的正面装甲被提高到90毫米，车体总重量也达到了26吨之巨。
德国的军工企业还没有研发出更大马力的发动机，所以给增重的四号装备这样的发动机，其机动性能被削弱不少。
所谓90毫米的装甲，实际也是两块钢板拼合而成的，一块40毫米。一块50毫米，因为当前的德国还没有能力生产一块90毫米厚的装甲钢。
毕竟它是装甲钢，里面加入多种稀有金属的特别合金，以目前的各国科技，要加工它可不是容易事。德国当下能加工50毫米级别的整体式装甲钢，已经体现了他们的高超技术了。德军军工部门还在继续尝试增加厚度。
难道仅仅90毫米就够了？
并非如此。
所有的坦克到了前线，那些老兵们会想尽办法给坦克装甲加料，交战各国的官兵都在这么干，这绝非是默契，而是战友们用生命换来的教训啊！
履带片、负重轮，它们被焊接在正面装甲和尾部装甲。改良后的四号两侧都安装了裙板，为了进一步提高生存性，帝国师的官兵给四号裙板也焊上旧的负重轮。
栅栏装甲也被进一步加强，栅栏网变得更复杂了。
一番操作后，坦克的重量又增加了一吨，它成了27吨的油老虎。不过部队很长时间不具备突击作战的能力，这番为了打防守战做出的操作也是不得已为之。
它们基本能扛得住苏军rpg的破甲弹头攻击，也很大程度能硬抗
第1895章 制导(4/10)