，若不是特种任务，哪个列车长会赌锅炉不会压力爆炸而采取最大马力狂奔呢。
作为乘客，杨明志透过车窗深切的感受到列车的高速。
然而在那个位面的中国，k字头的列车已经被取消了，也就是说，中国的传统铁路上疾驰的列车，速度的下限也是了每小时一百五十公里。列车跑出如此高速，和铁轨的关系非常有限。铁路本身没有进行根本性改变，唯独对电力车组进行重大革新。
内燃机已经是过去式，列车全体烧电，其实电动机的扭矩极其强劲，能提供给列车的动力比内燃机更为强大，以至于货运列车的重量下限都有两万吨，五万吨的列车也不罕见。这一切都是1942年的苏联不可想象的！
本时空也有速度超越一百公里每小时的高速列车，它们真是太罕见了，几乎还处于“实验”的程度。以杨明志的认知，就是当前在以八十公里速度狂飙的军列，在苏联亦是非常罕见。
自己居然能坐上这等快车，显然就有着斯大林的照顾。
列车提前半小时抵达弗拉基米尔，列车长本打算加水加煤后立刻离开，不曾想，锅炉长期承受巨大压力，它再不休息就要蒸汽爆炸了。
就好比一个马拉松选手，他可以不停歇的跑动，倘若中途连口水都不喝，是没有几人真能跑完全途的。
得此机会，杨明志也终于有机会下车抽根烟。
站在碎石铺就的路基上，手里掐着烟的杨明志也不禁看着蓝天。在下车前他检查了
第1793章 最后的狂飙(7/9)