需要有足够的载弹量来支撑。为了保证有更多的载弹空间，z-21的船体为混合骨架结构，双层船底，焊接方式构造，由高到低纵向30根骨架，保证每舷15根，沿着船体从舰首到舰尾均匀布置。此外15根横向骨架在船体甲板下方，作为支撑。
骨架的布置决定了z-21拥有性能极佳的水密区划结构，10道水密室和8道油密室，每个隔间还安装有严丝合缝的水密门，舰艇在战斗负伤时，可以利用水密门紧急隔离后放弃战损仓室，以保证了舰艇生存力和舰员的安全。相比其他国家的舰船，这种布局将损管能力提高不少。
多余出来的隔间预计能放置2500枚127毫米舰炮炮弹，这样的载弹量也得益于埋头弹的身长，因为它比瓶型弹短了三分之一。
船体装甲厚度定位不低于25毫米，仅为了对付海况的装甲。
为了和航母配合使用，这种炮舰需要更快的航速来达到支援要求，最记航速指标被定在36节以上，续航能力长达达到6000海里，能满足从威廉海军基地或者基尔海军基地出发后无需中途补给抵达地中海兰佩杜萨军事基地，在马不停蹄的情况下还能坚持作战6个小时。
作为舰艇上不可缺少的电力系统，海军提供的解决方案是蒸汽轮机为主机和柴油发电机应急预案两种相辅相成，前者在战时保证提供满足全舰的用电需要，后者则能在前者丧失能力的时候应急使用，坚持战斗或撤离战场。
过份强调主炮性能的原型舰，让海军
第254章 Z-21型驱逐舰(5/6)