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工业霸主德意志

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第222章 德货地位
不你自己问问?”安娜塔和埃里克上了同一辆奔驰a112出租车,说出了目的地,司机很快点火出发。

    “这车还‘挺’新的?是才干司机不久吗?”埃里克就像闲聊一样打开了话匣。

    “是的,先生。才3个月,考驾照用了半个月。”司机是个中年人,一身粗布西装穿着很得体。

    “能买车开出租,生活应该‘挺’不错吧?”埃里克的声音不大,就像在聊家常。

    “还行吧,家里六口人,租车的钱是借的。”司机的也不是第一次回答这样的问题,把埃里克想打听的也说了出来。

    在柏林,一共有三家出租车公司,都是民营企业,其中一家就是埃里克集团旗下的运输公司,埃里克公共‘交’通运输公司。

    这个司机驾驶的奔驰汽车就是埃里克公共‘交’通运输公司的,出租车司机如果想要使用,需要考取驾照,然后凑出汽车一半的钱作为押金。

    每月行情较好的时候可以挣到一周60马克,四周下来也有240马克了。行情不好的话就只有200马克,在这个基础上,他的工资还需要缴纳一笔个人所得税,200马克是一个分界线,以下是45%,以上是455%。缴纳税收后的钱足够他们一家六口在柏林过上温饱的日子,然后慢慢还钱。

    像安娜塔这样一周180马克的工资,属于蓝领阶层,缴纳的税收也是高达45%。

    哪怕是如此高的税,司机也丝毫没有提及,让埃里克很是奇怪。他只好将

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