5，在李路看来，麦道公司恐怕也不会很热心，他们与华夏合作的心思全都在客机上面，从d-2到d-95，最后在997年被波音兼并。
归根结底，此时的麦道公司发展势头如日中天，他们没有陷入格鲁曼式危机。反观格鲁曼公司，即便获得了与沈霍伊共同改进几把二型，也很难彻底解决他们的财务困境。
华夏选择格鲁曼公司与沈霍伊进行合作，根本原因实际上就是因为雄猫战斗机。因为雄猫战斗机的研发就是奔着截击苏联的轰炸机群去的，尤其是那些速度非常快的逆火。
自珍宝始，华夏同样面临着红色苏联那些空中超音速母鸡的威胁。在没有钱直接购买雄猫战斗机的情况下，只能退而求次选择格鲁曼公司对几把“空中美男子”进行现代化改装，瞄准的就是红色苏联的那些超音速母鸡。
不能说某些领导短视，也许李路以过来人的目光看过去，此时勒紧裤腰带购买一些雄猫战斗机，哪怕买不了生产线，对未来华夏的舰载战斗机的发展都是极有好处的。
陆基改海基非常难，而海基战机却是直接可以当做陆基战机使用的。这个区别甚至会影响数年的研发时间。
让华夏果断放弃购买雄猫战机的主要因素还是钱，美国海军在973年的采购合同上，雄猫战机的单价约为700万美元。那可是70年代，几乎相当于二十一世纪的八千多万美元了。
而且，那还是让格鲁曼公司贴钱进去的价格！
可以想象，此时
第405章 李路的雄猫梦(3/5)