问他：“价格呢？”
陈泽说：“原本对外报价是325亿港币原价的基础上，再上浮10，不过我跟他说是你想接手之后，他就把价格降到了35亿港币。”
说着，陈泽又补充了一句：“g550是今年刚出的新机型，飞机体积、载重都比较大，尤其是航程，差不多在12500公里左右，以后你从国内直飞美国非常轻松，现在这款公务机的市场比较火爆，如果他沉住气，加价15甚至都有可能卖得出去。”
李牧一点也不怀疑陈泽的话，看起来加价15似乎有点脑子不对劲，但有钱人真能干出这样的事情来。
上辈子，跟面包车差不多大的路虎极光一上市五十万的定价最高加价到八十万还被土豪疯抢；丰田有一款商务车埃尔法十分火爆，是国内明星和富豪非常喜欢的保姆车，这车是丰田在日本本土生产，给华夏的整体配额较少，4s店卖这款车的时候，在原价七八十万的基础上，加价从十几万一路加到四十几万，最高加价的幅度超过了50，依旧是来一辆抢一辆。
汽车都能这么加价，飞机就更不用说了。
飞机的产能低，交货周期长，真想买得先下订单排产，没个一两年真的是想都别想，如果等不了基本就只能买二手飞机，像这样的二手全新机，还真的是极其少见。
于是李牧毫不犹豫的说道：“行，加价就加价吧，35亿港币，等值美元交易没问题吧？”
“没问题。”陈泽笑道：“港币、美元都可以。
第一千六百三十五章 私人飞机(4/6)