，那么麻烦便大了。历来灾荒引起的动乱和造反不知有多少，甚至会因为粮食问题而导致政权的崩塌。故而古话说的好：无粮不稳。
对于大周朝而言，这一切自然也不例外。漕运是一年一度三司衙门的头等大事。三司衙门每年六月之后便开始召集各地的转运使上京议事，一来是预估今年的收成，制定漕粮的配额，二来也是开始安排漕运事宜。而这一点，对于两淮和江南等地的转运使来说，尤其重要。
大周朝产粮之地便在两淮和江南。而江南之地尤为重要，正所谓‘苏湖熟天下足’，虽然有些夸张，但属于两浙路的苏州和湖州确实是漕粮输出的最大产地。
每一年秋季，趁着秋水高涨，趁着北风未起河流尚未冰封，各地的漕粮便在一个月的密集时间里经由水陆两路运抵北方。数以千万石的粮食分别被运抵陇东大仓、汴南大仓、开封北大仓、洛阳洛口大仓以及洛北含嘉仓等七八处巨型的粮仓之中存储。这些大粮仓动辄储粮数百万石，保证了各地边镇以及京城汴梁洛阳等北方大城池关键时候的粮食供应。正所谓“粮仓系国脉，民心定乾坤”，这一切都是国家安定，朝局稳定的基础。
两浙路杭州城的林家便是参与这场粮食大运输行动中的重要一员。虽然只是负责两浙路一路的漕运运输，但因为处于天下粮仓之地，两浙路的漕粮数目几乎占比了整个大周朝漕运的六成。大周朝安稳了一百多年，人口增长的很快，所以每年的漕运数目也在不断的攀升。开国之处，全国漕粮不过五百八十
第七十七章 路遇(2/6)