他这番话就相当于认为自己一行人设计的船只只要下水就绝对没有问题。
“熟练的水手不是问题，我们正在使用教练蒸汽船在不断培养合格的水手，他们将会同时掌握操作风帆和蒸汽船的方法。”纳尔逊说道。
“可惜我们还没有在前往西洋的途中建立足够多的煤炭补给站。大秦级的蒸汽铁甲舰储存的燃煤预计在11节下航行大约2100海里。所以很多时候不得不依赖风帆来进行航行，尽可能地减少燃煤的消耗。不然的话，我们甚至可以考虑去掉所有的风帆，完全使用蒸汽作为动力来驱动主力铁甲舰。11节的速度就可以媲美大多数的风帆战列舰了。
“在广州府、会安港、马六甲，甚至是孟加拉建立煤炭补给站可能不存在问题，但要是在霍尔木兹海峡、非洲等地方建立煤炭补给站困难度极大，对于我们来说是一个巨大的负担，倒还不如暂时保留风帆。”
纳尔逊和帝国造船一厂的船舶工程师在讨论其中的一些细节。
建造大船不一定是技术问题，还要考虑到经济问题和其他的顾虑。
完全使用纯蒸汽动力来驱动铁甲舰并没有任何技术上的困难，此时仍然为铁甲舰保留着看上去画蛇添足一般的风帆桅杆，是为了进行远洋的航行，东西方之间的距离可远不止2000海里，单纯靠燃煤无法持续航行到西洋。
如果能够建立起遍布全球的煤炭补给站，那么铁甲舰舰队就能够真正地纵横四海。
“第二艘姊
第一千五百二十章 姊妹舰的进度(3/5)