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陈东风他们完成核心机的组装后，也没怎么耽搁，很快把核心机拿到实验室的发动机测试台上，开始了点火测试前的准备工作。水印广告测试 水印广告测试
核心机的测试不是一件简单的工作，还要和杨辉的滑油系统、燃料喷嘴系统、启动系统进行配合。不然光秃秃的一个核心机想点火都点不了。
陈东风也没有核心机的测试经验，在黄恒的设计下，核心机的测试项目包括气动、热力性能测试和结构强度测试。主要参数有温度燃烧式、两涡轮前后、压力压气机前后，燃烧室、流量空气、燃油、滑油、转速、推力、尾喷气流流速、整体振动、转子扭矩、整体功率、点火能量等。
当然所谓的核心机测试当然少不了各种传感器的组装，正式要在测试过程中，通过传感器测量推力、扭矩、燃油耗量、压力、和温度等。得到这些数据后，经过计算就可以得到发动机的整体性能了。
这些测试项目已经是简单的不能再简单了，当然主要原因还是陈东风在设计的时候选择的结构比较简单。比如单转子结构、离心式压气机、联管燃烧室、离心式涡轮等都是四十年代到六十年代的技术。
而且航模发动机的推重比小，速度离音速还差很远，飞行高度不超过5000米一般使用情况下也就在1000米左右，这也给航模发动机的测试带来了便利。一是不需要进行高台两万米左右测试，二是模拟气
第二十五章 核心机点火 艰难测试(1/5)