本州上空，e-3预警机在巡逻了二十多个小时之后，也终于疲惫了，作为一架长航程的飞机，它的续航能力相当出众，但是，飞机上的成员是有体力限制的。
哪怕是有轮换机组，一直这样熬着也不行，会被拖垮的。
如果有两架e-3，就能交替进行预警了，但是现在，这里的e-3预警机是唯一的一架，毕竟美国空军总共也没有几架这种宝贵的战略预警机，大部分都是在欧洲的。
所以，e-3预警机在向横田基地呼叫之后，就开始返航了，它需要休息，在这个空档，只能靠ec-121预警机来填充了。
ec-121系列电子战和预警机都是由c-121运输机发展而来。型号繁多，比如ec-121d型和k型，主要用于预警和训练使用、ec-121用来预警、ec-121p是反潜探测平台、ec-121q预警和控制平台等等。
其中ec-121c是美国空军第一种ec-121系预警机，于1953年10月开始投入使用，机身背部有一个长244米雷达开引罩，内装an/aps-20搜索雷达，可以提供四百公里范围内的预警信息。
和其他的预警机相比，它的雷达并不是个大盘子，就像是竖起来的一块大砖头，在机身的背部，这个大砖头里面装的雷达，由于性能不够先进，无法过滤复杂的地面杂波，所以，它的起飞，仅仅是补充作用而
第二百七十四章 新的战斗(3/5)