锋的本性，不会有太多的棱角而让风阻系数太高。
宝蓝色车身符合这个时代的流行色，迷人的颜色更像是外星人降临一般的令人炫目。
这个时候，技师把座椅调整好，朗格用手做了个请的手势。
丁宇坐了进去，车前轮附近的门后退，并且往里部回收，关上了车门。
这就是柯尼塞格标志性的悬翼门，缺点是关门速度一般，但是和蝴蝶门、剪刀门、鸥翼门的速度差不多。
炫酷嘛！
高端跑车的独特设计，就在此，耽误几秒时间不算什么，一脚油门，耽误的时候都回来了！
丁宇在车厂后面的赛道跑了两圈，我的天。这车的百公里加速时间绝对在3秒之内，强烈的推背感和他坐自己的私人飞机起飞之前差不多了。
丁宇跑了几圈，技师们过来，把车升起来，把轮胎换掉，这个轮毂的设计师是丁宇在网上给提的意见，当时朗格给他发邮件征集意见，他想起后世五条式黑色碳纤维轮毂，就提了意见。
朗格经过试验，发现这个提议太棒了，当然造价也自然不菲了，一条轮毂的造价达到了五万美金。
整个车打造完毕，用了一百二十万美金的成本。。。，这只是成本。
丁宇也为之咋舌，若是加上设计、人工，这辆车销售价最少是四百万美金，国内传说中的两三千万的跑车，就是这个级别吧？
朗格告诉丁宇，这辆唯一的概念车是送给丁宇的，这种未来式
第六五六章 柯尼塞格唯一概念车(4/5)