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我的1979

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673、军阀
阻力。、



    见识到onitel电信财大气粗的本色后,克莱斯勒谈判的积极性空前的提高,甚至主动在jeep品牌上松了口,他们原本指望这个品牌在军方拿到订单的,但是事实上证明,他们想多了,军方连一个大子都不给他们!



    现在他们只有一个要求,就是加价!



    加钱?



    不就是钱嘛!



    向来不差钱的李老二不顾贝那蒂等人的惊愕,同意了!



    “李先生,那是十亿啊!”贝那蒂是个典型的意大利老头,不高的个子,西装革履,一双精致的意大利皮鞋,多毛的手李和都有点嫌弃。他早就见识过李和的财大气粗,可是这次不一样,这次几乎是势在必得,差别只在于时间早晚而已。



    李和笑了笑,“让他们拿全驱轿车技术来,值这个价格!”



    全驱动汽车由于前后轴转速等信息技术分别对前后轴驱动力进行控制和分配,使其达到更好的防滑能力和稳定的行驶体验,同时确保良好加速度,全驱动汽车由早期70年代优先运用到越野车的开发运用,基本全世界各大汽车公司都有这方面的研发。



    对发达国家来说,并不是什么值得保护的专利和技术,但中国没有这个技术,他收购的拉脱维亚dartz汽车没这个技术,高尔基动力厂没这个技术,罗马尼亚阿罗汽车没有这个技术,这个技术的重要性自不必说。




673、军阀(2/5)