大致是与钢板锻造时候的缺陷有关，至于具体是什么缺陷，就只能等待使用探伤设备检测了。
众人还在现场确定了抢修的方案，即在支臂的断裂处进行焊接，再在其他几处补焊上一些加强筋。不过，考虑到支臂承受的压力超乎寻常，焊接工艺方面的问题也要有所考虑。
这会工夫，离开现场去找设备的田兴等人也回了，带着几辆从周围公社借的拖拉机，拖斗里装着几台电焊机，还有氧气瓶、乙炔发生器等气焊设备。他还带了几名电工，拖着长长的电缆线，不知道是从哪个单位拉的。那两名铁路军代表则在旁边找到了一个部队，拉了一根应急电话线，这样一，现场的人就可以直接打电话与各自的领导进行联系了。
机械部、电力部终于得到了消息，他们紧急前往铁道部，商讨应急事宜。经过讨论，铁道部同意给予48小时的抢修时间，如果在指定时间内无法修复钳夹车，那么就只能把定子卸掉，以便把钳夹车开走，恢复京龙线的运行秩序。
三部委还同意马上组成一个联合调查组，赶赴现场调查事故原因，确定责任方。铁道部方面怀疑龙山电机厂隐瞒了定子的真实重量，导致钳夹车液压杆支臂受力超过负荷，造成支臂损坏。而机械部与电力部方面则坚称定子的重量是没有问题的，问题出在铁路部门的运输车辆存在质量隐患。
当然，所有这些扯皮的事情就只能以后再说了，抢修才是重中之重。
李国兴通过军队的应急电话线，把大家商量出的抢修
第一百四十六章 我焊过省体育馆的大梁(2/6)