卸车暴露出的问题，有多少是45吨车的时候就已经存在的？等到下一步我们再开发220吨自卸车的时候，这些问题能不能解决呢？”
“这……”王伟龙和陈邦鹏傻眼了，这个问题实在是太尖锐了，让他们没法回答啊。120吨自卸车里暴露出的问题，还真有一多半都是45吨车的时候留下的，这么多年了，愣是没啥起色。
比如说，研制45吨自卸车的时候，就已经出现过电机座铸造工艺的问题了，后厂里搞了一套土办法，算是把这个问题给解决了，为此厂里还给相应的人员发了奖金。从那时候到现在，45吨自卸车造了上百台，每一台的电机座都是用这样的土办法解决的，大家也没觉得有什么不妥。
到研制120吨自卸车的时候，毛病就出了，45吨车的土办法没法移植到120吨车上。因为当初的土办法就是拔苗助长的方法，刚刚能够解决45吨的问题，等到车辆的载重吨位提高，电机的体积和载荷都进一步提高的时候，这个土办法就无能为力了，只能重新再开发出一套新的土办法。
王伟龙、陈邦鹏他们都是搞技术的，哪里不知道技术需要严谨的态度，这种土办法只能是应付一时，不能一直应付下去。可问题在于，车辆一旦通过工业试验，技术就定型了，从上到下的领导都认为没有什么问题，可以投入批量。这时候，领导不会再给你拨经费，也不会给你时间去做进一步的研究，而是会催促你赶紧进入下一个项目。这样一，原只打算是先应付一下的技术，这一直用
第一百四十一章 这就是体制问题啊(2/6)