政机的要求告诉了陈曦，并让陈曦联系到庞巴迪公司的销售人员后，与朱丽花直接联系。
孙大海是不会再去管这件事了，反正在几年内，这架飞机基本上都是由朱丽花他们使用。
接到陈曦电话的第二天，庞巴迪公司的销售副仲裁斯卡拉就已经抵达旧金山，并与朱丽花进行初步的接触。
朱丽花明白孙大海买商务飞机的意图，是为了提高效率和彰显实力，所以她来没有对标准版飞机做太多个性化修改，双方仅用了几天就达成了一致，并签订了预售协议。
唯一令朱丽花不太满意的，就是飞机的交货时间了。
按照工期和目前的订单来计算，斯卡拉目前只能保证在1988年5月前交货。
不过他已经答应，如果前面有客户取消订单的话，会尽量把蓝海国际预订的这架飞机提前。
签完飞机的预售协议，朱丽花就准备来加里森牧场。
斯卡拉很善于拉关系，主动提出请朱丽花等人试乘。他等于是在假公济私，用公司的飞机送朱丽花他们一趟，倒是方便了他们。
利尔喷气-25g，是早些年利尔公司研发的行政飞机利尔喷气-25的改进版。同利尔55一样，都是双驾驶8乘客的机型。
只不过因为研发时间较早，因此机舱相对窄小，舒适性稍差，续航能力也不足，所以价格仅为利尔55的一半。
不过，作为试乘的机型，这样的飞机已经足够客户提过各种适合自己的
第398章 长线布局(3/4)