一辆，即便依旧很贵，但许多中产偏上，比如各大跨国集团的经理，大型公司的总监们都可以消费的起了，如此一来，汽车的销量立刻开始扩大，这对于整个国家的交通系统来说，都是一个巨大的灾难。
尤其是如今宋朝的道路上，最重要的交通工具可不是汽车，而是马车和牛车，在这种情况下，一座城市突然多了那么多的汽车，可以想见这对于一个国家的交通来说到底是一场怎样的灾难，而徐清还不能像现代城市那样搞什么禁摩政策那样去搞禁止马车和牛车进城的政策。
不然那些驾驶马车和牛车的人一定会把整个天都给掀翻的，毕竟禁摩在现代也是一件褒贬不一的事情，有的人认为在市中心禁摩有利于城市的交通管理，对于一座城市来说更加有利，同时也增加了人们出行的安全，但还有些人则认为开摩托车是别人的自由，就这样因为一纸政令就让所有摩托车不进入市中心，这是损害了这一部分人的利益，在此之前，应该再三征求意见，最后再做出决定，而不是一刀切，让所有摩托车不能进入市中心。
这可是在现代，汽车的数量远远超过了摩托车，其次是电瓶车，才有可能那么做，因为摩托车是少数，可即便如此，这项政策依据从诞生的那一刻起被拿来反复谩骂，直到近几年才因为交通事故的明显减少而开始赞扬起来，一项政策在现代都需要这么长的时间才能够被老百姓所接受，放在这个牛马比汽车还多的时代，徐清怎么可能一直政令，就让那些牛马离开车道，去往郊区呢。
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