建一条铁路过去，不禁可以让宋朝的军队来往方便，还能以控制亚德斯亚贝巴之后，再转而将其他城市全部控制在手中，这样两条线路，一西一北，将彻底将东非殖民地上所有的大城市全部链接在一起，然后再用上重点，必然会使整个东非殖民地平和下来的。
对于这样的计划，徐清是犹豫的，毕竟给殖民地修建铁路，这并不是一个容易的事情，如今宋朝的殖民地大概总计有八十几处，总面积则大概在四千万平方公里左右，如此巨大的面积之下，修建的铁路却不过才短短一千公里都不到，相当于北京到上海的距离，这主要便是因为如今宋朝还处于大发展阶段，所以大多数铁路还是修建在本国境内，每年增长的速度几乎是以两千公里左右的速度在增长着，在这种状态下，根本就没有人力去拉动殖民地的铁路建设。
至于物力倒是不缺，随着冶炼工业的成熟发展，如今宋朝的钢铁正处于喷薄井喷的状态，修建一条铁路并不是什么问题，可修铁路需要的还是工程师和工人，工人可以从当地来，但优秀的工程师却非常的难，十几年来，整个宋朝真正优秀的工程师，也就是可以面对各种各样地形想出办法来修建的专家，都不到三十个，这些人才可谓都是国家最为宝贵的人才，让他们去东非那么远的地方，无疑是一件很困难的事情。
而且东非修建铁路，还需要考虑一个很重要的问题，那就是物力虽然不缺，可这些钢材可都是在宋朝生产的，东非本地虽然也生产钢材，但那些钢材一个是量特别的小，第二个
490.否决(7/8)