，比如说非洲许多国家的机场，全部都是由法兰西修建的，法国拥有着机场的所属权，所有的航空公司，也都是法国旗下的公司所掌控，在这种情况下，法国人要求所有非洲国家若想要乘坐飞机，抵达另外一座城市，就必须先到巴黎来经停，然后再转机到你想要去的国家，有的国家明明只相距数百公里，却因为做飞机的关系，必须要到千里之遥的巴黎去，然后再奔回来赶到自己要去的地方，中间耽误的时间暂且不管，光是这趟航班的费用，就是原本的好几倍，通过这种手段，法兰西牢牢的控制着非洲的航空市场，也通过这种方式，大肆赚取着非洲人民的钱。
原本乘坐飞机到隔壁国家，只需要一千多块钱，可现在必须先飞到巴黎，然后再飞到想去的国家，甚至需要一万块钱，一来一回，法国的航空公司，多赚了九千块钱，世界上再也没有比这更赚钱的事情了，至于这些客人为什么在这种不平等的状况下为什么还要继续乘坐飞机，而不是改乘火车或者是干脆自己开车，实在是因为在非洲，铁路的存在大多数也都是外国修建的，有的还时断时续，相比较起来不像发达国家一样成熟，可以随意抵达任何一个城市。
至于公路就更加不可能了，在所有的交通方式中，飞机是作为便捷的，也是建造成本最为低廉的，像这种国家，他们修造的飞机场许多都没有一个像样的侯站台，就两个临时的停机坪和飞机跑道，一座国际机场便应运而生了。
而修建火车或者是高速公路，这价格可就十分的昂贵了，并且对
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