身。直到发动机技术不断进步，最后涡扇发动机取代涡喷发动机成为各国战斗机主流动力系统，才彻底解决了机身长度与发动机输出功率之间的矛盾的陈炎龙说，现在不管是梅塞施米特公司，还是库尔特谭克的福克-沃尔夫公司都好，他们还没有办法制造出他最希望拥有的后世的涡扇发动机，和使用涡扇发动机发动机的第四，第五代喷气战斗机。
更加不要说是第六，和第七代的喷气战斗机，更加是天方夜谭。
不过他们两家公司现在所研制开发出的，使用涡轮喷气发动机进行起飞的喷气战斗机，却是二战末期最先进的喷气机的。
特别是在现在陈炎龙穿越的1943里面，简直就是超前的新式喷气机的，要不是因为威利·爱米尔·梅塞施米特获得陈炎龙这位穿越者给他的me262“飞燕”喷气战斗机，和ar-232轰炸机的设计图纸的话，恐怕现在德国还没有办法出现到这些先进的喷气战斗机的。
至于现在库尔特谭克所说的，如果按照原的历史时空说的话，最快也要在1944年才会有这样的构思和研制的。
虽然在1945年2月27日和28日，德国空军组织的“紧急战斗机竞争”讨论会里面ta-183战胜了包括梅塞施米特me 1101方案在内的其他竞标者，赢得了德国空军的订单。
但是在1945年的4月8日，英国伞兵部队占领了福克·武尔夫飞机工厂之后，此项新式喷气机研制计划和生产工作就此报销掉了。
第六百二十章 兴致勃勃的元首(3/5)