肯定还有一批可能中下游的车型也会被淘汰出去。那么所谓的阵痛，我们要比这个行业标准要跑得要更快。
&;&;此外，双积分政策将于2019年实施，届时，后补贴时代对新能源汽车企业的生产要求将越来越高。专家告诉我们，与传统乘用车超过90的市场是私人市场不同，新能源汽车的销售只有50左右是卖给普通消费者的。如何从依赖政府转向市场销售，这将是未来很长时间新能源汽车整车企业需要面临的局面。
&;&;中信证券汽车行业首席分析师陈俊斌：我们看到很多的龙头公司在不断进行一些转变，一些专车运营业务的出现，其实这些都是很多新能源汽车企业，主动的去向企业业务的一种开拓；另外一块其实就是个人业务最大的一个市场。
&;&;在采访中，很多企业的负责人也向我们表示，作为新能源汽车行业的参与者，当前还是存在很多压力。政府补贴逐年退坡，是可以遇见的未来。好的产品、好的服务以及更广泛的产品线给消费者选择，才是这个行业努力的方向。
&;&;广汽集团董事长曾庆洪：作为广汽的，今后我们在往年化方面，特别是智能电动车这方面，我们有个布局，上半年已经奠基了。我们在番禺5000亩地，450亿元的投资在这个新能源智能网联汽车的一个基地。
&;&;新能源汽车带动锂电池行业高速发展但仍面临挑战
&;&;在惠州的一家锂电池生产企业的车间，记者看到了在这个领域
1050.新能源汽车(3/6)