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众所周知，车辆上高原，尤其是海拔超过四千米的时候，与在平原上是有所差别的。水印广告测试 水印广告测试
首先是发动机的影响。
高原上气压低，空气稀薄，相同时间进入气缸的空气相对与平原较少，进气量少，喷油量相应减少，这就造成了发动机的动力不足。
这就好比一台汽车从平原到高原地区，动力只有原来的百分之十左右，且随着海拔的增高而降低。
那么此时的对策，就是需要调大喷油嘴，原本在平原上一般都是二档起步，那么在高原，改成一档起步，以此来保证原有的动力。
这些工作，当然是交给修理营的专业人员来维修。
车辆上高原的时候，非常容易导致爆胎，这就是因为很多车主也没有做好准备，直接就开着车子上高原了。
高原空气稀薄，气压低，而车胎压力如果还是和在平原地区一样的话，到了高原相对就会变大，车胎内部的压力增大，这就容易致爆胎。
所以上高原之前，需要对车胎进行适当放气。
但是放气的量也是有讲究的，这就要根据海拔、车胎的种类、车辆载重量相应调整了。
因为先遣时间在五月上旬，高原地区海拔高的路段会有积雪或者冰面路段，为了防止意外，所有的先遣车辆轮胎换成了雪地胎，也都配备了防滑链。
周五整整
第一百五十六章 车辆上高原前的准备(1/5)