个拥有各式商船1万6000多艘，商船总吨位在58万吨左右的荷兰而言，仍旧是不值一提的。甚至，算是与坐拥150以的商船，40艘战舰的荷兰联合东印度公司相也是胜算寥寥。因为，荷兰联合东印度公司的商船是当时被称之为东印度船的亚哈特船，排水量高达2000吨。而那支乍看去小的可怜的舰队，亦是由那等声名卓著的盖伦船组成，排水量300到2000吨不等。
如此大的差距，当遭遇了那场后世为广大历史和航海爱好者所称道的料罗湾海战之时，作为亚洲东部最为传的海大玩家，也是明王朝最后的海长城，郑芝龙干脆玩起了小船群起而攻之的战法。这在远海是基本可以说是可笑的战法，但是到了沿海却发挥了难以想象的效果。
一句不得已而为之，这是郑成功当时留给陈凯极其深刻的印象。不过，对于郑成功而言，由其主持郑氏集团的这些年来，水师的规模在不断地扩大，但是在战舰的形制却显得有些固步自封——大多，还是与郑芝龙时代的战舰差不多大小，多了一些更大的舰船也多是用欧洲商船改造而成的。这样的舰队，在远海碰了海马车夫，其胜算更多的还是要看老天爷，但是在近海却仍旧能够称雄于世，不仅与西方殖民者有着对话的权利，更是将清军水师压得没有任何喘息的机会。
这样的固步自封，并非是郑成功缺乏远见，而是对于如今的郑氏集团而言，抗清才是第一要务。所以，郑成功在陆师的投入从来是毫不吝惜的，而水师这边，只要能够在海封死满清，
第七章 永历十一年（六）(6/8)