中，因为那只是一架纯粹用来验证这项技术的飞机，也就只改装了一架。
为此林鹏也更加的忙碌了，必须要做好相关的准备工作，不仅仅是为了应付领导检查，更重要的是这架验证机不能出现一点问题啊，否则对dsi进气道技术的应用就会产生巨大的不利影响，甚至更严重的说，胎死腹中的话就太可惜了。水印广告测试 水印广告测试
歼轰七a改装前机身和dsi进气道，与几年前六一一所与一三二厂将歼7e型飞机改装为歼-7fs型飞机有点相似，都是用现有的型号飞机，进行改装，这个改动量并不是很大，不是重新生产组装一架飞机。
想想当年一三二厂的歼-7fs型飞机，林鹏觉得还挺可惜的，最终这种飞机并没有应用到现有歼七飞机的改装当中，也没有获得批量生产。
从改装方面来看，现在歼轰七a飞机改装dsi进气道，与一三二厂那一次改装歼七飞机，是有异曲同工之妙的。
当时一三二厂的歼-7fs型飞机研制的真正意义不是生产新机，而在于改装。它探索了一条用很小的代价，同时在不影响飞机性能的前提下，却赋予歼-7飞机基本具备超视距作战能力的道路，其意义是深远的。
那一次的改装，是将原歼七飞机的机头进气改为下颌进气。换装le/2032雷达。机翼仍采用双三角布局。采用整体圆弧风挡，增挂中程导弹。首架改装机于1998年6月8日首飞成功。
一三二厂搞歼七fs
第八十三章 全球第二款DSI进气道飞机(2/5)