机！”
这时候波音7e7客机，刚刚立项不到半年，就拿到中国的航展上来秀了，这也足见波音公司这个航空制造业的巨头，有多么看重中国市场。
的确中国市场太大了，可惜的是在中国的航线上飞的客机，绝大多数都是国外制造的，干线客机更不用说了，几乎都是被空客和波音垄断了。
林鹏感慨道：“是啊，咱们国家不要说造出这样的客机，哪怕就是能造出波音737这样的客机，也可以让我们自豪了。不过我们现在不能造，不代表我们以后也不能造，叶子，你相信我们也能造出这样的客机吗？”
作为参与设计研制过c919大客机的林鹏，自然是有信心的，因为在c919首飞的时候，它已经有六百架的订单了。而与波音787客机一个级别的c929客机，已经在研制当中。
c919客机对标的是波音737这样的一个级别，也就是一百八十座级干线客机，而c929客机则是290座级别的，与波音787客机当中的787-9一样。
不仅仅座位数几乎一样，在飞机的性能参数上也相差无几。c929客机长度大约为63米，翼展60米左右，机高17.9米，最大起飞重量250吨；波音787-9客机长度为62.8米，翼展61米，最大起飞重量255吨。
在满载的情况下，c929客机航程要略短一些，设计指标为一万二千公里，而波音787-9为一万四千公里。
叶子含情脉脉
第六十六章 选禽兽不如吧(3/5)