。国民政府被迫迁都，继续指挥正面战场的国军防御作战，用时间换空间期待国际形势逆转。抗日战争进入到了最为艰难的相持阶段，国力的巨大损耗濒临崩溃的边缘，沿海的所有港口尽被日军封锁，只剩下陆上连接国外的两条通道补充军需物资。而这两条通道偏偏有很多运力依靠耗油的公路运输，一条是1938年动员20万民众用血肉之躯紧急开通的滇缅公路，另一条是接受红色露西亚援助从乌鲁木齐到兰州的黄尘古道。数千公里的长途运输，不仅加剧了石油的消耗，而且还有随时被切断的危险。
&;&;救亡图存的危机时刻，到哪里还能够找到石油？也成为成为中央国民政府资源委员会必须马上回答的紧迫问题。仅有的十几名地质学者立即组成调查组，分别奔赴新疆和西南，展开以寻找石油为主要目标的资源调查。尽管一些外国的地质学者认为“诸夏国的内陆缺乏海相地层，找到石油的希望渺茫。”但是我国的地质学者并没有丧失信心，沦陷区之外的国土还相当辽阔，大范围陆相沉积的地层已经袒露出能够出产石油的微弱迹象。
&;&;千里戈壁阻隔的新疆还发现了一处蕴藏石油的地方，1909年清朝政府新疆当局筹集30万两白银，购买设备聘请露西亚国工匠在独山子进行钻探，发现了工业油流。两年后，由于爆发辛亥革命的冲击，钻探戛然而止。直到全国抗战爆发前的民国二十五年，新疆政府才与红色露西亚合作恢复钻探，民国二十六年钻成了三口浅探井，均有石油渗出，但是没有获得可观
第十九章红色的石油(8/12)