雷达反射特征，势态感知和电磁攻击能力。
即便成飞已经研制出同等层次的歼-20‘威龙’，对于f-35身上的东西，依然充满极高兴趣。
杨威院士和一众科研团队的研究骨干，正在围绕歼-10d之中记载的所有信息数据，开启一场独属于科研领域的盛宴。
研究！
疯狂的研究！
“此次任务总飞行时长27小时35分钟43秒，ws-10c一直处于稳定工作状态，矢量喷管共收敛56次，95%次数是在于f-35交战之中，工作环境涉及多种空域，加力推力维持40秒，输出推力峰值14280公斤，在超长时间和极端环境下，发动机和全向轴对称矢量喷管无一次故障。”
一名隶属于黎明航发的副总师，仔细查看发动机参数之后，显得有些激动：“我们整整八年的心血，没有白费！”
“机体核心结构和机翼经过探伤检查，无损伤，数据显示，承受平均飞行过载7g，峰值为9g，处于最大安全过载，并未解锁过载限制，总共维持40秒。”
“大家注意看，数据库记录特殊的电磁频率，照射次数3次，最短为0.1秒，最长维持1.21秒，绝对是an/apg-81有源相控阵雷达照射信号！以后加载到歼-20的机载数据库内，能够直接分析出对方的雷达型号和机型。”
“歼-10d的熊猫雷达开机40秒，最低工作强度，共照射10次，发射信号最短时间0.1秒，
第五百零八章 那滋味，舒爽！（我是想断更庆祝的，啧啧）(4/5)