就只要重新定位喽。不过说实在的，没想到咱们做的第二款车，居然是这个货。”
安宁已经被他震撼的无以复加了，你不要把汽车设计说得这么随意好不好！
要不是和这个冤家结下了一辈子都挥之不去的纠葛，安宁好想把他的脑壳掀开，看看里面到底是什么构造。
一关系到汽车的设计，他仿佛就像是全知全能的上帝一样！别人穷极几个月也想不出的创意，他却是随手拈，仿佛大街边小摊上的白菜一样、
在安宁的注视下，李凡愚画完最后一笔，将ipadpro竖了起，“喏，感觉怎么样？”
安宁看着那副几乎稍加渲染就可以当做效果图的画面，有些无语。
两次了！这个冤家的设计总是略过各种繁琐的细节，一次就能画出定型草图！
两次，都给深知设计流程的安宁以深深的震撼。
草图是汽车风格和灵魂的确立阶段，后面的各种设计都需要依照草图为基准进行细化和技术实现。
所以不管是哪个车企哪个品牌的草图，无一不是慎之又慎。
就拿奔驰说，虽然安宁没有参与过奔驰车型的设计，但是流程她却是了如指掌。
先是十名左右的设计师分别开始绘制，每个设计师会按照品牌定位绘制四个设计构想，针对每一个构想，延伸出3050张草图。然后在将近两千张草图里，一次又一次的设计，陈述，筛选，最后确定最能表达设计目标的一张。
第211章：奥迪A6(4/5)