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汽车黑科技

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第103章:截然不同的路
雏形。

    一进大门,入目处便是一条轻轨,以便运送大件实验品。

    轻轨贯穿整个实验室,两旁用隔音建材分割出十余个单独的隔间,隔间里分别陈设着动力总成可靠性试验台,零部件耐久试验台,喷雾激光诊断实验室,实况模拟实验室,综合数据采集设备等各类检测项目。

    可以这么说,眼前的这个实验室,可以胜任发动机从设计到测试再到标定等所有环节的检测和纠错任务。

    老张已经是情难自禁,泪流满面了。

    不容易,真的不容易啊!全中华第一个达到国际水平的汽车工业类实验室。什么是希望,这就是希望啊!

    汽车实验室中华有没有?有,而且还很多。如果你非要说大学里教学用的那种只有几个发动机剖面模型,和一个最简单最简单的传动演示机械的那种,也能算是实验室的话。

    可是那玩应儿除了配合教科给学生做科普,对研发有帮助吗?

    答案是否定的。

    那种实验室,和眼前的实验室一比。完全就是拼音版十万个为什么,和维基百科数据库之间的差别。

    一种中科院院士俯视小学生的既视感。

    不说别的,就是从最表面的投入上便能看出。李凡愚的实验室,从基建到设备安装完成,前后共耗资两千五百余万,这还不算地皮。

    工大也有一个实验室,里面算上板凳在内的所有设备,再加上那个占地大约三百平米的破平房,连这个零头都

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