让这种纵向的推进系统有了能够适应的材料，避免在纵向双轴推进的时候时间过长之后主轴长时间工作之后发热变形从而带来隐患。这让李玄清看到了新式船只出现的契机。按照天津造船厂的设计计算，采用最新的双轴双舵推进系统之后，单体船只能够在原有的性能基础上上扬百分之二十左右，甚至在采用最新式的船体之后，这个数字还可以往上提升有望达到百分之三十。这也就意味着大唐目前的所有动力船只数量不变的情况之下运力和速度增加了三成以上。这对于帝国最远的领土已经在地中海地区的埃及来说，无疑是一个天大的好消息。能够极大地减轻西北铁路的压力，从西海郡出发的船只能够在减少一半补给的情况之下顺利抵达波斯都督府。
而新式船只加上腓尼基运河，未来的大唐将牢牢控制泰西诸国，这样也就在天竺半岛之后为国内的工商业提供了一个稳固的商品市场，而且还能够快速的将商品送到万里之外。
“内阁可以酌情考虑放开对动力船只的出口限制。只不过出口船只不允许是这种纵向双轴推进的新船。凡是不值得改动的船只可以卖到泰西去。等到腓尼基运河修通之后这些都不是问题。”李玄清在天津造船厂已经可以设计制造新式船只之后决定放开限制，这样一来等于让原本处于绝对封锁的国内重工业有了一丝破开技术限制而无法实现出口的限制。而深层次的原因还在于李玄清和巧兮已经测算过，按照目前帝国的人口和重工业规模，五年之内必然会达到一个相对饱和的状态，必须给重工业也
第六百三十二章 新式船只(5/8)