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大唐颂

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第一百六十七章 铁路动脉(中)
了拍小胸脯笑道:“怎么样,我的本事还是不错的吧?有了锰钢咱们的造船厂也算真的可以开工了,就算造不了大船,但是造一艘能够航行到如本的船还是可以的。”

    李玄清也是一笑,声音都放松下来了,笑道:“这样水路和陆路交通咱们都做了,也算是都齐活了。”

    两人在易州城外陶醉了一会之后也没通知其他人而是一路南下,沿着运河去看看运河的施工情况。在春耕进入尾声之后,除了驻军归建以外,建筑公司的大队人马也开始回归施工现场,将已经完成了尽两百多里的运河工程持续推进下去。

    不过此时虽然春意渐浓,但是对于运河来说难度也在加大,水泥的凝固时间和条件比起冬天来说差了很多。很多地方在底部渗水太严重,逼迫这些工匠只能将事先制作完毕用水泥凝固之后的大块石头整体放下,再想办法重新整结各部分。

    这种办法并不如传统的办法好,不好好在水泥的使用倒是让堤岸的牢固程度变得好很多。而且在一边拓宽运河的时候部分地区也开始了架桥工程。架桥现在比之前要容易很多。在钢筋和水泥出现以后像模像样的后事水泥大桥被提前造了出来。二十多丈宽的河面加上辅桥的长度都快达到三十多丈长了。在考虑了后期的船只航行时需要的高度,这种统一制式的长桥高度就有六七丈高。这种怪异的大桥也让参与工程的百姓开了眼界。不过怪异是怪异,但是这种异常宽敞的桥面倒是功能很齐全,模仿后世布置的通道让马车、人行道层次分明,甚至布置了

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