虽然打了胜仗，但也让人知道了，华夏没办法长久作战，没办法支撑更多的军队来这里。
于是就有了一次又一次的挑衅行为。
再接着，华夏历时半个世纪，耗费了几代人的心血，终于克服了这些世界性难题，修成了这条高原铁路。
于是，当边境烽火再次燃起的时候，虽然没有真的开打，但是这一次，退的就不是我们了，而是对手。
所以，铁路的意义就在这里，并不能单纯的以经济角度去考虑问题，特别是站在国家层面上。
所以，当桥梁的问题始终没有得到解决的时候，李元吉再一次的出手了。
这一次，他提出了一种全新的设计思路。
好吧，其实那是一种难以令人置信的思路。
吊桥。
以大唐现在的技术水平，在水面中施工，难度太大，且打下去的桥墩质量也未必有保证，所以只能以加大桥墩的密度，加深桥墩的深度来保证桥梁的安全性。
但如此一来，阻水面积就会加大，桥梁自身的质量到底如何，这个就很难得到保证了。
遇到河面宽一些的，那是没办法了，但是那种几十米宽的河面，却也要平均每隔四五米就打一根桥墩，这个做法在李元吉看来还是比较奢侈的。
于是，就有了现在摆在众人面前的这座模型。
这座模型长五米，宽半米，可以看到下方有河流通过，实物对比的话，就会发现这其实就是咸阳东边
第六六九章：疯狂的设计(2/7)