的铁路就会修成通车，这是一横一纵两条主干道，二十年内，完成三纵三横的铁路建设。
基本上可以肯定，二十年后，整个大唐的铁路网络将会是四通八达的。
而且随着时间的推移，越往后，大唐的财力就越强，技术经验也就积累的越多，就可以同时支撑多个地区同时开始建设。
可这不是原先定好的战略目标吗？所有的计划都已经大致的做了出来，接下来只需要按年去规划一些细节方面的就可以了。
但是很显然，李元吉所说的修路，绝对不会是单纯的指铁路。
铁路虽然很方便，但铁路并不是万能的，一个国家不可能只有铁路而没有官道。
长洛铁路开通了很长时间了，长洛官道的人流的确是减少了一些，但现在依旧很热闹，正在使用的人依旧很多。
所以，大臣们下意识的就想到了李元吉口中的修路，必然是大肆修建水泥官道。
“陛下，修路这个事……臣觉得不如集中精力，先修铁路再说，毕竟铁路的作用要远大于水泥路。”工部尚书陈叔达纠结的说着，李元吉的意思很明显的是要增加工部的工作，可只是一条铁路，工部就忙的不可开交了，哪有功夫再去分人出来搞水泥官道？
虽然水泥官道有很多的好处，比如说建造速度快，造价低等因素，可却需要大量的人员参与进来，铁路有二十多万人，水泥路这边参与的人只会多而不会少。
费用倒是不用担心，其他各部省出来
第六二八章：你们都落伍了(5/6)