路计划当中，以沟通两广的道路为干线，以通往南中的道路为主线，从东到西，由南至北，将广州与桂林联通，之后一路在钦州、廉州一线往雷州半岛去，在雷州半岛南端登船，或是往琼州府，或是往顺化、九龙江、台湾、柴棍、湄南河等处，甚至更加遥远的十州、满剌加、天竺等地。另一路则是从广西过河直接从陆路进入南中地域，然后被分配到各处屯堡进行垦殖活动。
而且由于三条道路工程浩大，怕要建设长达数年，需要海量的雇佣劳工，不但是两广的饥民、流民被吸收一空，守汉为了填平劳动力缺口，还忍痛调了三十万倭人劳工昼夜筑路不止。更有远在两广外的流民们，随着到广东修路有饭吃有钱赚的消息不胫而走，而遍布湖广、江西各地的流民也开始用脚投票，不断地涌入两广地区。
听完了如此宏大的计划，不由得王德化公公有些痴了。
“咱家这趟差使，果然没有白出，能够见到如此气势恢宏之事，也算是咱家的造化。”
不说别的，只说能够将这数百万人集中到工地上，保障他们的衣食饷银，就是每天一个海一样的数字。
何况，修路所需的各种材料，木料、石料、烧灰，工人们手中各种工具，修筑桥梁时所有的金属构件，工人宿营区内房屋的搭建，还有那些每隔五十里就要修筑一处的驿站，给南中的各个工场制造了大量的订货。
河静制造、河静冶金、烧灰场，没有一处不是昼夜加班加点进行生产的。
守汉的
第三百三十六章 大事件(8/10)