漕帮的兄弟们赔。要不是这些年，李相公、叶相公和您搭帮着拉盐漕两帮的兄弟们一把，让兄弟们在这销售食盐上赚了些铜钿，这许久的灾荒年，不知道要有多少漕帮的兄弟们卖儿卖女家破人亡。”
原如此！这条运河，成了无数人发财的门路，怪不得不肯行海运，一旦实行了海运，他们上哪里去勒索银子去？！了解了漕运中的种种黑幕与弊端，却也坚定了林文丙海运的决心，无他，海运的成本实在是太低了！别的不说，同样是运一千石漕米到北京，从杭州出发沿着运河北上，一路上要不停的受水位、关闸、公文、衙门等等诸多因素的限制，但是如果从杭州湾扬帆出海北上直抵天津的泥沽（塘沽），或者用眼下南中有的双桅横帆船这样的江海两用船，直接从北塘顺着白河西进，怕不是漕船还没有过淮河，海上的稻米已经在朝阳门码头上销售了？！
正因为他对于海运如此热衷，听说了守汉在船厂督造新船，便将随时应用之物交给了一名亲随，自己一迭连声的催促那两名将军府的亲随，“快快！带我去船厂便是！”
船厂里新近修建了两座船台，有巨大的滑轨通到水中。船台上，两条巨大的新船在那里紧张的施工中。
当然，所谓的巨大也是相对而言的，至多是在林文丙和船厂的承政（厂长？）王全眼里，便是艨艟巨舰了。
总长接近六十米的船体（包括船首的斜桅杆），如果不包括船首斜桅的话便是有近五十米长。
船首长五米，船尾长六米。
第一百五十二章 广州号，下水！(3/12)