用浩大。遍布各地的驮运小路网仍在小乡镇之间，以及农村与市镇之间继续发挥作用，马、驴和骡被广泛使用，哥伦比亚的牛、秘鲁和玻利维亚的美洲驼也被用来运输物资。
多数铁路是为了运输矿产品修建的，国内其他铁路系统则很少得到发展。在智利和阿根廷之间有两条国际铁路∶一条连接瓦尔帕莱索;第二条是世界上最高的铁路，当通过蒂克里奥山口时高度约为4，816公尺。厄瓜多尔的主要铁路从基多(quito）到瓜亚基尔。哥伦比亚的主要铁路连接波哥大和加勒比海岸。
因为在相隔遥远的大小谷地修筑铁路和行驶火车成本太高，公路更适合于安地斯山农村地区。自第二次世界大战后，沿安地斯科迪勒拉的各国都在山区内并穿过山区扩建公路网，虽然只有一小部分公路路面经过铺筑。泛美高速公路蜿蜒通过哥伦比亚和厄瓜多尔山区，将各主要城市连接起来；秘鲁、玻利维亚、阿根廷和智利的各条公路，也属于泛美高速公路系统。