到了西湖，王振等人早已等候多时，便是高维诺、司坦妮也在一旁等候，见他的马车前，众人互相抱了抱拳，便赶往运河的码头了。
自隋炀帝先后开凿、修复了通济渠、永济渠、邗沟、江南运河四条运河，形成了一个以洛阳为中心，西通关中盆地，北抵河北大地，南达太湖流域，流经现今的京、津、陕、豫、冀、鲁、皖、苏、浙九省市的庞大运河体系，即南北大运河。南北大运河全长两千七百多公里，网络布局合理，腹地宽阔，渠道深广，是世界水利史上一项空前伟大的工程。
隋炀帝之后，唐、宋两朝对大运河进行了一些疏浚整修，但基本上没动土，而是享受着大运河之利。
直到元朝定都大都(今北京)，大运河的千年日记又翻开了新的一页。新建的元朝大都城内每年消费的粮食达几百万斤。这些粮食绝大部分是从南方产粮地区征运的。为了便于运输，从金朝起，在华北平原上利用天然水道和隋唐以修建的运河建立了一个运输系统。但由于自然条件的关系，它的终点不是北京，而是京东的通州，离开京城还有几十里路。这段几十里的路程只有陆路可通。陆路运输要占用大量的车、马、役夫；一至雨季，泥泞难走，沿路要倒毙许多牲口，粮车往往陷在泥中，夫役们苦不堪言。因此在金朝时候，统治者就力图开凿一条从通州直达京城的运河，以解决运粮问题。
通州的地势比大都低，因此要开运河，只能从大都引水流往通州。这样，就非在大都城周围找水源不可。大
1655章：至今千里赖通波(1/6)